具有两高一难的润滑特点的燃气汽车,必须选用专用润滑油,而非汽、柴油车所用的机油。汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的,不能适应染气发动机润滑状态,如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。
1、汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑?
lpg、cng燃烧产生的高温,会使普通机油过快氧化,导致机油品质下降或机油失效,不利于对发动机的润滑及保护。
在高温的作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。
燃气汽车尾气中含大量的氮化物,促使普通机油硝化,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
灰份及硫酸盐灰分,是表示润滑油中金属盐类添加剂多少的指标。
2、燃气汽车使用汽、柴机油会产生—
缺乏润滑保护,引发发动机异常磨损或故障。
高灰产生的沉积物,造成发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳,引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火;造成发动机无力、功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短。
阀门磨损、关闭不严,造成发动机功率下降或无法工作。
生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
3、燃气发动机油应具有的性能
好的氧化安定性,抵御燃气发动机高温对发动机油性能产生的影响。
控制灰分,使用低灰或无灰添加剂。减少机油沉积物,防止火花塞积炭,阀系磨损。
更好的分散性能,抑制氮氧化物引发的机油粘度、酸值的快速增长,减少沉积物。